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氧傳感器具有一種特性
日期：2025-11-03 10:18
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摘要：
氧傳感器具有一種特性，在理論空燃比（14.7：1）附近它輸出的電壓有突變。這種特性被用來檢測排氣中氧氣的濃度并反饋給電子，以操控空燃比。當實際空燃比變高，在排氣中氧氣的濃度增加而氧傳感器把混合氣稀的狀態（小電動勢：O伏）通知ECU。當空燃比比理論空燃比低時，在排氣中氧氣的濃度降低，而氧傳感器的狀態（大電動勢：1伏）通知（ECU）電子。
ECU根據來自氧傳感器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，并相應地操控噴油持續的時間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常，（ECU）電子就不能**操控空燃比。所以氧傳感器還能彌補由于機械及電噴系統其它件磨損而引起空燃比的誤差?？梢哉f是電噴系統中**有“智能”的傳感器。
ECU根據來自氧傳感器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，并相應地操控噴油持續的時間。但是，如氧傳器有故障使輸出的電動勢不正常，（ECU）電子就不能**操控空燃比。所以氧傳感器還能彌補由于機械及電噴系統其它件磨損而引起空燃比的誤差?？梢哉f是電噴系統中**有“智能”的傳感器。
